Vokietijos kompanija „Mahle“ ketina kilstelti vidaus degimo variklius į naują lygį. „Mahle Jet Ignition“ technologija (MJI) pagerins variklių darbą, sumažins degalų sąnaudas ir puikiai tiks hibridinėms sistemoms. MJI jau naudojama ir Formulės 1 varikliuose. Inžinieriai jau kelis dešimtmečius bando pasiekti…
„Scania“, Švedijos pasaulinės transporto rinkos milžinė, pristatė naują 540 arklių galios13 litrų variklį ir visą patobulintą 9 ir 13 litrų variklių liniją. Ji pasižymi išskirtine ekonomija – leidžia 2 proc. sumažinti kuro sąnaudas. Todėl yra dar ekonomiškesni ir patrauklesni transporto…
Be variklio automobilis būtų beprasmis ir niekam nereikalingas daiktas. Būtent variklis yra elementas, kuris užtikrina pagrindinę automobilio savybę – važiuoti. Kokie varikliai geriausi? Kaip jie evoliucionuoja, ir ar jau metas laidoti vidaus degimo variklius? Ekonomiški dyzeliniai, turbobenzininiai, turintys keturis cilindrus…
„Mazda“ visada garsėjo noru irtis prieš srovę. Kai visi skuba prie mažesnio darbinio tūrio variklių su turbokompresoriais, „Mazda“ ieško būdų išlaikyti didesnį, patikimesnį variklį su mažesnėmis sąnaudomis. Ir dabar, kai visi jau seniai spjovė į rotorinį variklį, „Mazda“ jį sugrąžiną…
Ford T ir jo agregatų gamybos pradžia tapo automobilių masinės gamybos atskaitos tašku. Ford variklis buvo labiausiai paplitęs vidaus degimo varikliu pasaulyje. Šis variklis buvo žinomas daugelyje pasaulio šalių ir buvo naudojamas ne tik Ford T automobiliuose, kurių nuo 1908…
Alyva automobiliui – reguliarus vairuotojų rūpestis. Alyvos keitimas glaudžiai susijęs su važiavimo kokybe, saugumu ir netgi kuro sąnaudomis. Remiantis naujausiais duomenimis, teisingai pasirinkus šiuolaikinio variklio charakteristikas atitinkančią alyvą, kuro sąnaudas galima sumažinti net iki 6 procentų. Tačiau tai, kaip teisingai…
Ford EcoBoost 1L agregatas šeštą kartą tituluotas metų varikliu. Automobilių koncerno „Ford“ sukurtas kompaktiškas ir galingas trijų cilindrų 1 litro darbinio tūrio EcoBoost variklis šeštą kartą iš eilės tapo pasaulio „Metų varikliu“ savo klasėje. Taupų EcoBoost šeimos variklį geriausiu metų…
Alyva varikliui bene populiariausia vairuotojų diskusijų tema, kur kiekvienas turi savo nuomone. Kodėl mokslininkai negali išrasti amžinojo variklio? Atsakymas paprastas: beveik 30 – 50 proc. energijos suvartojama dėl detalių trinties. Pastarajam fizikos dėsniui sumažinti mokslininkai daugiau nei šimtmetį kuria ir…
Mazda 3 variklis, 105 AG ir 1,5 l darbinio tūrio SKYACTIV-D, automobiliui sėkmingai skverbiantis į Europos automobilių rinkos C segmentą, komplektacijų asortimentą papildė kaip naujokas turbodyzelinis variklis, atitinkantis „Euro 6“ reikalavimus. Debiutantas Mazda 3 variklis bus montuojamas tiek po sedano,…
Tobulėjant transporto priemonėms sugalvota įvairių būdų kaip padidinti variklio galingumą nedidinant variklio darbinio tūrio. Vienas paprasčiausių būdų – įmontuoti turbokompresorių. Turbokompresorius padidina variklio galingumą 30-50 % taip pat sumažina kuro sanaudas važiuojant be apkrovos.
EGR vožtuvas valdo išmetamujų dujų recirkuliaciją. Tai reiškia kad ši sistema dalį atidirbusių dujų gražina į įleidimo kolektorių. Pagrindinė sistemos paskirtis sumažinti išmetamųjų dujų toksiškumą varikliui šylant ir staigiai kylant alkūninio veleno apsisukimams, kuomet variklis dirba riebesniu degiu mišiniu nei įprasta.…