Audi ilgaamžiškumo patikrinimas: 19 savaičių bandymas prilygsta 12 metų kelyje. 12 metų kelyje patirtis vos per 19 savaičių: tokį išbandymą savo gaminamiems automobilių modeliams taiko Audi kokybės užtikrinimo padalinys. Jų sukurtas INKA testas – automobilio sendinimo ir antikorozinės apsaugos patikrinimas –…
Kas yra tas lambda zondas ir kam jis reikalingas? Lambda zondas (kiti rašo- liambda arba lambda zondas, angliškai “oxygen sensor” arba “lambda sensor”) yra deguonies kiekio variklio išmetamosiose dujose daviklis. Pradėjus gaminti automobilius su katalizatoriais, atsirado ir lambda zondo poreikis.…
Alyvos aprobacija – apynasris ar būtinybė? Dar prieš gerą dešimtmetį alyvos parinkimas automobiliui nesukeldavo jokių papildomų rūpesčių. Tiesiog reikėjo žinoti, kokios klampos alyva tinka automobiliui, ir tai dažniausiai tik trys klampos variantai – 15W40 „populiarusis“, šiek tiek „pažangesniems“ 10W40 pusiau…
Tobulėjant transporto priemonėms sugalvota įvairių būdų kaip padidinti variklio galingumą nedidinant variklio darbinio tūrio. Vienas paprasčiausių būdų – įmontuoti turbokompresorių. Turbokompresorius padidina variklio galingumą 30-50 % taip pat sumažina kuro sanaudas važiuojant be apkrovos.
EGR vožtuvas valdo išmetamujų dujų recirkuliaciją. Tai reiškia kad ši sistema dalį atidirbusių dujų gražina į įleidimo kolektorių. Pagrindinė sistemos paskirtis sumažinti išmetamųjų dujų toksiškumą varikliui šylant ir staigiai kylant alkūninio veleno apsisukimams, kuomet variklis dirba riebesniu degiu mišiniu nei įprasta.…
Šiandien vis daugiau automobilių komplektuojami su dviejų dalių smagračio ir kieto sankabos diskelio konstrukcijos sankaba, dar angliškai vadinama Dual mass flywheel (DMF) sistema.
RunFlat – taip vadinamos padangos kuriomis galima važiuoti nesant oro slėgio padangoje. Tokia kelionė be abejo neturėtu testis ilgiau nei reikalinga nuvažiuoti iki artimiausio autoserviso. Jei viena padanga netenka oro, automobilis gali būti toliau vairuojamas dar 50 kilometrų
Akumuliatorių baterijos sugadinamos arba anksčiau laiko susidėvi dėl eilės tipinių procesų, vykstančių baterijos viduje. Šių procesų intensyvumą dažniausiai lemia kitų automobilio sistemų nukrypimai nuo normalių parametrų ir itin intensyvi akumuliatoriaus eksploatacija.
Didžiausias Europos automobilių gamintojas šią ekonomišką sistemą vadina DSG ir montuoja į daugumą modelių. Prie dvigubos sankabos transmisijų populiarinimo daugiausia prisidėjo „Volkswagen“. VW valdybos pirmininkas Berndas Pischetsriederis teigė, kad 11proc. Vakarų Europoje parduodamų „Golf GTI“ yra komplektuojami su DSG greičių dėžėmis.…