Techninė informacija, aktualios publikacijos technika ir problemos tema
Vokietijos kompanija „Mahle“ ketina kilstelti vidaus degimo variklius į naują lygį. „Mahle Jet Ignition“ technologija (MJI) pagerins variklių darbą, sumažins degalų sąnaudas ir puikiai tiks hibridinėms sistemoms. MJI jau naudojama ir Formulės 1 varikliuose. Inžinieriai jau kelis dešimtmečius bando pasiekti…
Žiemą, paspaudus 20 laipsnių šaltukui, paaiškėja, kuris savininkas geriau pasirūpino savo transporto priemonės akumuliatoriumi. Pasukus užvedimo raktelį, vieniems tenka klausytis šalčiui besipriešinančio variklio skleidžiamo garso, kitiems pasiseka mažiau – iš paskutiniųjų besisukantis variklio starteris tarsi aimanuoja, kol galiausiai variklis pradeda…
Rudenį prie automobilių servisų tradiciškai nusidriekia eilės – vairuotojai skuba iki lapkričio 10-osios pasikeisti automobilio padangas į žiemines. Šia proga, ekspertai primena dažniausias su padangų keitimu susijusias klaidas ir dalijasi patarimais, kaip jų išvengti. Vairuotojų dėmesiui – Eugenijus Marcinkevičius, „Bridgestone“…
Žalioji revoliucija skatina didėjančią elektromobilių paklausą, o kartu ir augančią žaliavų, reikalingų ličio jonų akumuliatorių automobilių gamyboje, poreikį. Dėl to vis aktualesnis klausimas tampa žaliavų naudojimas ir tinkamas ličio jonų akumuliatorių perdirbimas. Šveicarijos banko analitikai neseniai paskelbė, kad dar iki…
Be variklio automobilis būtų beprasmis ir niekam nereikalingas daiktas. Būtent variklis yra elementas, kuris užtikrina pagrindinę automobilio savybę – važiuoti. Kokie varikliai geriausi? Kaip jie evoliucionuoja, ir ar jau metas laidoti vidaus degimo variklius? Ekonomiški dyzeliniai, turbobenzininiai, turintys keturis cilindrus…
Anglies pluoštas yra viena įspūdingiausių medžiagų, kuri pasižymi neįtikėtinu lengvumu bei stiprumu. Todėl anglies anglies pluoštas yra naudojamas nuo dviračių iki pačių pažangiausių automobilių ir orlaivių gamybos. Bet ar anglies pluoštas galėtų duoti dar daugiau naudos ir atlikti svarbų vaidmenį…
Lietuvos vairuotojai išsiugdė naujus įpročius: vasarinių padangų keitimo dauguma jų jau nebepalieka paskutinėms dienoms. Padangų montavimo ekspertai pastebi, kad šiemet mūsų šalies vairuotojai žieminėmis automobilio padangomis rūpinasi iš anksto ir aktyviau perka naujas padangas. Draudikai ragina, prasidedant sudėtingų eismo sąlygų…
Dygliuotos padangos testas. Dauguma žieminių dygliuotų padangų gamintojų laikosi standartinio 1,2 – 1,3mm dyglio aukščio virš protektoriaus išorinės linijos. Tačiau bandant išsamiau susipažinti su rinkoje siūlomais dygliuotų padangų modeliais, pastebėta, kad „dyglio aukščio virš protektoriaus“ intervalas gerokai platesnis. Kokias gi…
Lengvo lydinio ratlankis deformuojamas ar net lūžta. Ką daryti šioje situacijoje? Atsakymas atrodo akivaizdus – daugelis padangų montavimo bendrovių siūlo remonto paslaugas nuo pažeisto ratlankio tiesinimo iki suvirinimo argono aplinkoje. Bet tai nėra taip paprasta. Priklausomai nuo situacijos, yra keletas…
Lietuvos vartotojų organizacijų aljansas siūlys Lietuvos vairuotojams, įsigijusiems automobilį su nelegalia taršos rodiklius klastojančia įranga, kreiptis į Vokietijos teismus ir reikalauti kompensacijos. „Dyzelgeitu“ praminto skandalo metu paaiškėjo, kad apie 8 milijonai Europoje eksploatuojamų dyzelinių „Volkswagen“ koncerno gaminamų automobilių važinėja su…
Alyva automobiliui – reguliarus vairuotojų rūpestis. Alyvos keitimas glaudžiai susijęs su važiavimo kokybe, saugumu ir netgi kuro sąnaudomis. Remiantis naujausiais duomenimis, teisingai pasirinkus šiuolaikinio variklio charakteristikas atitinkančią alyvą, kuro sąnaudas galima sumažinti net iki 6 procentų. Tačiau tai, kaip teisingai…
Padangos žiemai – renkantis pirmiausia reiktų laikytis visų automobilio gamintojų rekomendacijų. Kiekvienam automobiliui yra paskaičiuoti atitinkami padangų matmenų, apkrovos bei greičio indeksai, su kuriais automobilio eksploatavimas bus geriausias, saugiausias ir ekonomiškiausias. Tiesa, su greičio indeksu yra tam tikros išimtys. Žieminės…
Alyva varikliui bene populiariausia vairuotojų diskusijų tema, kur kiekvienas turi savo nuomone. Kodėl mokslininkai negali išrasti amžinojo variklio? Atsakymas paprastas: beveik 30 – 50 proc. energijos suvartojama dėl detalių trinties. Pastarajam fizikos dėsniui sumažinti mokslininkai daugiau nei šimtmetį kuria ir…