Analizuojant tiekėjams gražinamų akumuliatorių reklamacijų priežastis, tenka konstatuoti daugelio automobilių servisų „neįgalumą” tinkamai identifikuoti kliento automobilio užvedimo sistemos gedimus. Pasirodo, kad netgi autoservisams, turintiems elektros sistemų specialistą, užvedimo sistemos gedimų nustatymas ir remontas sunkokai „įkandamas”. Šame straipsnyje pateikiame „pirmo būtinumo” žinias…
Su kokia problema susiduriame? Su kėbulų remontu, o daugiausia su remontuojamųjų automobilių suvirinimu. Lietuvoje beveik nėra miesto ar miestelio serviso, kuriame nevykdomas kėbulų remontas.
EGR vožtuvas valdo išmetamujų dujų recirkuliaciją. Tai reiškia kad ši sistema dalį atidirbusių dujų gražina į įleidimo kolektorių. Pagrindinė sistemos paskirtis sumažinti išmetamųjų dujų toksiškumą varikliui šylant ir staigiai kylant alkūninio veleno apsisukimams, kuomet variklis dirba riebesniu degiu mišiniu nei įprasta.…
Šiandien vis daugiau automobilių komplektuojami su dviejų dalių smagračio ir kieto sankabos diskelio konstrukcijos sankaba, dar angliškai vadinama Dual mass flywheel (DMF) sistema.
Stabdžiai yra viena pagrindinių automobilio sistemų tiesiogiai įtakojanti saugumą ir komfortą. Nenuostabu kad kad kiekvienas automobilistas žino kas tai yra stabdžių trinkelės ir stabdžių diskas, su šiais stbdžių sistemos elementais susiduriame gan dažnai todėl kad jų tarnavimo laikas palyginti trumpas.
Kaltiniai ratlankiai gaminami specialaus aliuminio lydinio su legiruojančiais priedais, kuris dar vadinamas „aviaciniu aliuminiu”. Toks lydinys naudojamas dėl ypatyngų savybių: jis turi geriausią svorio ir tvirtumo santykį, geriausius duomenis „plyšimo apkrovai”, geriausias charakteristikas „pasipriešinimo deformacijai”. Pats gamybos procesas, kuris dar…
RunFlat – taip vadinamos padangos kuriomis galima važiuoti nesant oro slėgio padangoje. Tokia kelionė be abejo neturėtu testis ilgiau nei reikalinga nuvažiuoti iki artimiausio autoserviso. Jei viena padanga netenka oro, automobilis gali būti toliau vairuojamas dar 50 kilometrų
Pasirodo, yra daugybė sudėtingų dalykų, kurie verčia abejoti, kad amortizatorių patikros testo pakanka tiksliai diagnozei. Šiuolaikiniai automobilių servisai vis dažniau įrengia vibracinius stendus pakabos diagnostikai. Platforma svyruoja tam tikru dažniu ir tam tikra amplitude,
Akumuliatorių baterijos sugadinamos arba anksčiau laiko susidėvi dėl eilės tipinių procesų, vykstančių baterijos viduje. Šių procesų intensyvumą dažniausiai lemia kitų automobilio sistemų nukrypimai nuo normalių parametrų ir itin intensyvi akumuliatoriaus eksploatacija.
Didžiausias Europos automobilių gamintojas šią ekonomišką sistemą vadina DSG ir montuoja į daugumą modelių. Prie dvigubos sankabos transmisijų populiarinimo daugiausia prisidėjo „Volkswagen“. VW valdybos pirmininkas Berndas Pischetsriederis teigė, kad 11proc. Vakarų Europoje parduodamų „Golf GTI“ yra komplektuojami su DSG greičių dėžėmis.…